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青春因梦想而宝贵,事业因奉献而崇高。梦想就是要用自己的努力,让每一架飞机都能安全平稳地翱翔于蓝天之上,让每个人的生命都得到最牢固的保障。这就是“民航人”,每一位“民航人”的青春梦想,每一位“民航人”的奉献人生。他们的梦想必将在这片蔚蓝的天空中画出一道美丽灿烂的彩虹。 我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中,2019年,中国民航行业规模稳居世界第二,服务能力显著增强,国际影响力和竞争力与日俱增,在经济社会发展中的战略地位愈发凸显。
2019年,运输航空实现持续安全飞行112个月、8068万小时的安全新纪录,完成运输总周转量1292.7亿吨公里、旅客运输量6.6亿人次、货邮运输量752.6万吨,同比分别增长7.1%、7.9%、1.9%;全国千万级机场达39个;新增航路航线里程9275公里;民航旅客周转量在综合交通运输体系中的占比达32.8%,同比提升1.5个百分点;全行业营业收入1.06万亿元,比上年增长5.4%;国际航线从改革开放初的162条增长到5155条;拥有了世界上先进的运输飞机,机队规模达3818架;全国运输机场数量由1978年的78个增加到目前的238个。中国机队规模预计将保持5.5%的平均年增长率,则到2024年,中国将超过美国成为全球最大民用航空市场;未来20年,中国将需要约6000架新客机与货机,价值9450亿美元,占全球同期新飞机需求总量的18%。 民航业的高速发展,对航空专业服务与管理人才的需求量也将大大增加,根据中国民用航空局《民航业人才队伍建设中长期规划(2010-2020年)》,预计到2020年,民航从业人员总量将达到240万人,其中,直接从业人员140万,客货销售代理等相关从业人员100万人。 未来十年,我国航空运输行业人才缺口约为130万人,年均缺口约13万人。而民航直属院校的有效供给每年才1.5万人,尤其是既有实际应用技能,又具有一定理论的航空服务人才更加缺乏。这些都为航空服务的发展创造了广阔的空间。 中国至少未来20年会处于民航业的高速发展期,因而对航空人才的需求也相应处于旺盛期,由此民航专业教育也会出现井喷。可以预见的是民航业从业者工作的稳定性,以及工作的可持续性是必然的。

政策的支持

我国民航业近几年发展迅速,“十三五”以来,国家层面及各省市地区为促进航空产业发展出台多项政策,促进航空产业发展,特别是对民航发展大力扶持,我国民航业发展迎来极佳的发展机遇。十三五期间,主要重点放在人才培训教育建设和科技创新,民航人才未来可期。

2010年11月,国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》

2012年7月8日,国务院印发《国务院关于促进民航业发展的若干意见》

2013年11月,中国人民解放军总参谋部、中国民用航空局出台了《通用航空飞行任务审批与管理规定》

2016年5月,国务院办公厅印发了《关于促进通用航空业发展的指导意见》

2017年《中国民用航空发展第十三个五年规划》、《通用航空“十三五”发展规划》、《国内投资民用航空业规定》

2018年《2019年通用航空发展专项资金预算方案》、《运输机场使用许可规定》、《关于促进通用机场有序发展的意见》

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